टोयोटा फॉर्च्युनर 2012: साइज डज़ मैटर

एसयूवी बाजार में एक कहावत बड़ी मशहूर है, साइज डज़ मैटर। जब बात टोयोटा फॉर्च्युनर की होती है तो इस एसयूवी ने अपने बिग एपीरिएंस से एसयूवी सेगमेंट में अपनी एक मजबूत जगह बना ली है।

फॉर्च्युनर ने भी 2012 की शुरूआत में नए सुधारों के साथ वापसी की है। यह एसयूवी 2008 में आई थी। अच्छे क्रेज के बावजूद कमजोर ब्रेक और पुअर हैण्डलिंग इसकी एक मुख्य खामी थी। हां इसका इंटिरियर तथा लुक इसकी समकक्ष एसयूवी फोर्ड एंडेवर से कहीं अच्छा था। इसकी ऊंची कीमत को देखते हुए इस एसयूवी में ऑटोमैटिक गियरबॉक्स की कमी निश्चित रूप से खलती थी।

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नई फॉर्च्युनर में एक्टीरियर में फ्रंट चेंज काफी आकर्षक है जिससे यह चालकों को और अधिक इम्प्रेस करती है। शार्प लाइन्स को राउंडेड आकार में बदल दिया गया है। फॉर्च्युनर की चौड़ी हैडलाइट्‍स और बड़ा शो इसे पूरी तरह से आकर्षक बनाती है।

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बोनट बम्पर और ब्रॉड चिन से फॉर्च्युनर कुछ हद तक लैंड क्रूजर की भांति दिखाई देती है। क्रोम ग्रिल भी पहले से चौड़े हैं। नए एलॉय व्हील भी बेहतरीन लुक देते हैं। हालाँकि पहिए का आकार पहले जैसा ही है।

कंपनी ने इसके कैबिन को भी अपडेट जरूर किया है लेकिन इतना नहीं जितना बाहरी हिस्से में परिवर्तन हुए हैं। डेश बोर्ड पर लगी पियानो ब्लैक वुड बहुत ही इम्प्रेसिव है। 'कैमरी' के स्टेयरिंग की भांति यह बहुत अच्छा है और ऑटोमैटिक गियरलिवर भी सुंदर दिखता है।